无人驾驶的未来 后疫情时代如何抵达_汽车频道_东方资

发布日期:2020-05-20 07:39   来源:未知   阅读:

作者 | 马冀,澳鹏(Appen)中国区副总裁

自动驾驶??疫情危难中显身手

2020年,一场突如其来的新冠肺炎肆虐全球, 导致不同国家的人们被迫隔离或保持社交距离,人与人之间的接触变得风险极高。一时间,人们对于人工智能机器人、自动驾驶等可有效解决人与人接触的“无人”技术的出现与应用翘首以待。疫情期间,从无接触测温到在线办公,云会议、在线教育、在线发布会、云逛街、云旅游等,人工智能在这场战役中大显神威,以前没有的模式在不断被创造,人工智能对众多行业的“赋能”作用也开始显现并迅速获得人们的青睐。

特别是一些物资运输和物流方已经采用无人车送货的方式,避免人与人直接接触的问题;有些医院采用了无人消毒、清洁车;有些在医院为患者进行无人送餐等。诸如这些鲜活的事例在这次疫情中可以说是不胜枚举。

据统计 ,我国这次采用自动驾驶的达到十几个地级市,北上广都涵盖在其中,同时此次使用的投入量也达到数百个。不仅在国内,国外也是如此,法国的NAVYA与美国的诊所合作,也开始进行无人车配送药品或者检测样本。

“自动驾驶”在这次疫情中实际的投入和使用,虽然是牛刀小试,但足以让人们对此有了全新的认识。由此我们看到了自动驾驶领域应用的广泛前景和巨大市场潜力。自动驾驶一直是人类对未来的幻想,而想要实现真正的无人驾驶仍然面临诸多挑战。如何快速实现商业化,是现在很多投资自动驾驶的公司所倍加关注的问题。以前更多的聚焦是在无人车是一种交通工具,主要用于解决运输人的问题;而现在,它更像是可以成为替代简单重复性工作的“助理”。

为了使汽车行业制造出最高效、最安全的无人驾驶汽车,汽车投资者必须采取消费者至上的思维方式才能居于领先。事实上对于大多数的驾驶员来说,当下的驾驶体验仍然事与愿违。原本用于导航、通信和娱乐的免提系统应该尽可能减少干扰,但是目前差强人意的语音识别功能每每让人沮丧,反而给驾驶员带来了更多不必要的干扰。新的无人驾驶和驾驶辅助功能虽然已经有所改善,可以提供一定帮助,但它们还远远不能达到理想状态。唯有那些致力于提升消费者体验的企业,才能最终在竞争中脱颖而出,无论是乘客或驾驶员在车内的内部体验,还是提升安全性和自主性的汽车外部体验。

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